根据南太之声报道,近期瓦努阿图与新喀里多尼亚政府因贸易政策产生摩擦,但新喀里多尼亚货船“卡拉卡”号(MV Karaka)仍按计划启动了通往维拉港与卢甘维尔的定期航线。

根据新西兰RNZ网最新消息,新喀里多尼亚政府此前宣布暂停与瓦努阿图的全部贸易往来。
此举起因于瓦努阿图政府在维拉港接待了新喀里多尼亚独立派组织“卡纳克和社会主义民族解放阵线”(FLNKS)的代表,纽美阿方面认为该行为缺乏外交尊重。
在此期间,法国驻维拉港大使维尔梅通过社交媒体平台多次发帖,公开其与瓦外长阿蒂会晤的消息,并主张通过“建设性对话”消除分歧。
然而,瓦努阿图外交部对此作出强硬回应,称维尔梅绕过官方外交路径、通过网络公开表态的做法“极其不当”,认为这种行为不仅引发了公众误解,还导致了国内舆论的撕裂。瓦方强调,涉及两国主权的事务应严格通过正式渠道沟通。

尽管外交层面存在言语交锋,“卡拉卡”号还是顺利完成了首航。这艘原本航行于新喀里多尼亚主岛与洛亚尔提群岛之间的货轮,现正式将航线延伸至瓦努阿图首都及北部的卢甘维尔。
瓦努阿图官方在维拉港为首航举行了迎接仪式。瓦贸易部长萨姆森、财政部长科纳坡以及此前深陷社交媒体风波的法国大使维尔梅共同出席。
参与官员在仪式上重申,虽然法瓦两国在某些领域存在未决争端,但这并不会影响彼此间长期的伙伴关系与外交情谊。
该海运航线由法国岛屿海运公司(CMI)负责,首班航次由新喀里多尼亚向瓦努阿图运送了近300吨货物。
这一直航航线为两国经贸往来提供了以下具体支持:

首航节点:货轮于5月4日从新喀里多尼亚努美阿启航,首站停靠维拉港,随后前往桑托岛(Santo)。
冷链运输:航线由“群岛海事公司(CMI)”运营,配备冷藏集装箱运输能力,以保障易腐农产品的跨境流通。
经济效益:该航线有效提升了区域物流连通性,降低了双边贸易成本,极大便利了瓦努阿图本土的卡瓦胡椒、可可、椰干等特色农产品出。
CMI总经理基罗斯透露,货轮在返回纽美阿时将装载瓦努阿图本地产品进行回程销售。
按照计划,“卡拉卡”号将维持每月一次的班次。萨姆森部长评价称,这条航线是连接两地的“重要纽带”,其常态化运营将为双边在经贸往来、项目投资以及旅游业合作方面开辟新的路径。
这一进展被视为双方在复杂的政治背景下,依然通过增强物流联系来实现共同经济目标的务实举措。

